Permis A1 – 125 cm3

Public concerné :

Pour les personnes souhaitant conduire une motocyclette dont la cylindrée n’excède pas 125 cm3, dont la puissance n’excède pas 11 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,1 kW par kilogramme

Pour les personnes souhaitant conduire un véhicule de catégorie L5Ee

Objectifs :

Obtention du permis A1

Prérequis :

Cas n°1 = Être titulaire du permis B en cours de validité et depuis 2 ans révolus / Français lu, écrit, parlé.

Cas n°2 = Être âgé d’au moins 16 ans /Avoir réussi l’épreuve théorique générale moto (Code de la route Moto) / Français lu, écrit, parlé.

Modalités d’accès aux formations :

Sur inscription, sous réserve de prérequis, pour plus de renseignements veuillez contacter votre agence

Durée :

Cas n°1 = Les personnes titulaires du permis B qui souhaitent conduire un deux-roues motorisé de 50 à 125 cm3 peuvent obtenir la catégorie A1 du permis de conduite grâce à une équivalence : “la formation de 7 heures”.

Elle se décompose de la manière suivante : 2 heures de théorie + 2 heures de pratique sur plateau + 3 heures de pratique en circulation

Cas n°2 = Justifier d’un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen

Encadrement :

Enseignants titulaires du Brevet pour l’Exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière

Validation :

Cas n°1 = Si obtention des compétences durant la formation de 7 heures, remise d’une attestation de suivi de formation

Cas n°2 = Si réussite à l’examen théorique moto + Si réussite à l’épreuve pratique hors circulation + Si réussite à l’épreuve pratique en circulation = Obtention du permis A1

Cas n°1

2 heures de théorie

• Analyse des accidents les plus caractéristiques impliquant les motocyclettes légères et les tricycles à moteur
• Conseils qui permettent d’appréhender les pièges de la route : conduire sous la pluie ou de nuit, se rendre visible auprès des autres usagers, s’équiper en vêtements protecteurs de qualité, connaître les manques d’adhérence (gravillons, ralentisseurs, peintures au sol etc.)
• Conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les aménagements de la route, y compris à petite vitesse

2 heures de pratique hors circulation : l’examen « sur plateau »

• Prise en main du véhicule et aux vérifications indispensables : huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage, etc.
• Démarrer en toute sécurité ; monter et descendre les vitesses ; anticiper les manœuvres de freinage et d’évitement ; s’arrêter
• Positionnement du regard et du corps dans plusieurs circonstances ; maintien de l’équilibre

3 heures de pratique en circulation

• Adapter sa vitesse aux circonstances de la circulation
• Choisir la bonne voie et bien se placer sur la chaussée en fonction notamment des angles morts des véhicules lourds
• Franchir une intersection, changer de direction et dépasser en toute sécurité en tenant compte du phénomène d’aspiration
• Savoir négocier un virage en toute sécurité.

Cas n°2

L’examen théorique général moto

• Comprend 40 questions sous format d’images fixes et de vidéos
• Concerne tous les candidats inscrits au permis de conduire des catégories A1 et A2 et se tient dans l’un des centres d’examen des organismes agréés
• Le candidat doit apporter une réponse correcte à 35 des 40 questions. Une fois validée, l’ETM est valable cinq ans

8 heures de pratique hors circulation

• Déplacer la moto sans l’aide du moteur
• Déplacer la moto à allure réduite sans passager
• Effectuer un freinage d’urgence
• Déplacer la moto à allure réduite avec passager
• Effectuer un slalom
• Effectuer un évitement

12 heures de pratique en circulation

• Utiliser les commandes
• Prendre l’information
• Analyser et décider
• Communiquer
• Diriger son véhicule
• Adapter son allure
• Utiliser la chaussée
• Maintenir les espaces de sécurité

Cas n°1

• Evaluation des connaissances théoriques et pratiques (hors circulation – en circulation) par le formateur

Cas n°2

• L’épreuve théorique générale moto
• L’épreuve hors circulation dite « Plateau » d’une durée de 10 minutes comporte un parcours unique de 6 manœuvres qui s’enchaînent. La notation est effectuée sur l’ensemble de l’examen plateau
• L’épreuve en circulation d’une durée de 40 minutes (accessible si validation de l’épreuve « hors circulation »). Pour obtenir un résultat favorable, il faut avoir 21 points sur 27 et ne pas commettre d’erreur éliminatoire

Votre apprentissage se déroulera en deux phases : 

• La formation “Théorique” aura lieu au sein de notre bungalow aménagé qui est situé à l’entrée du parking de notre centre de TOUL. Des séances sont programmées en “présentiel” le Mercredi après-midi et le Vendredi après-midi afin de traiter de sujets génériques comme la mécanique des engins 2 roues, la gestion de son environnement de conduite, la sécurité et les obligations réglementaires à respecter, etc.. L’apprentissage du code moto se fera via l’application ENPC EDISER. Les codes d’inscription ainsi qu’un livret papier seront remis à chaque stagiaire après l’inscription

• La formation “Pratique” sera réalisée sur notre piste “2 Roues” qui est située le long du bâtiment administratif de notre centre de TOUL pendant les horaires de présence de notre formateur et suivant vos disponibilités. Un planning pourra être établit en fonction des séances de cours théoriques et de cours pratiques “en circulation”

La piste et le bungalow se trouvent dans le même périmètre. 

Nous vous rappelons que notre organisme de formation est situé au 430 Rue Marie Marvingt – Pôle Industriel Toul Europe – 54200 TOUL.

Vous trouverez ci-dessous les horaires d’ouverture du service “2 Roues”:

• Du Mardi au Vendredi de 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 18h00
• Le Samedi de 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 15h00